پمپ گازوئیل صنعتی

پمپ گازوئیل صنعتی

Blog Article

درست است که عوض کردن جهت منبع یا جهت فاز و نول در پریز برق، در آرمیچر های معمولی باعث می شود جهت چرخش عوض شود، اما در دینام هایی با ساختار متفاوت مانند فن کامپیوتر این امکان وجود ندارد، چرا که قطعه ای الکترونیکی کار سوئیچ را انجام می دهد.

هر موتور الکتریکی دوار از دو بخش متحرک و محرک تشکیل شده است.که به بخش متحرک روتور و به بخش ثابت که معمولا درون موتور قرار دارد استاتور یا ایستانه نیز می گویند. در یک موتور الکتریکی، روتور به علت گشتاور ناشی از نیرویی ایجاد شده توسط میدان مغناطیسی در استاتور، به حول محور خود می چرخد.

این جریان متناوب میدان مغناطیسی ضربانی تولید می کند. به سبب القا، روتور تحریک می شود. الکتروموتور تک فاز به دستگاه آغازگر (استارتر) نیاز دارد که می تواند ضربات آغازی را برای چرخش موتور تولید کند.

وجود اتصالی در مدار. با بررسی جعبه اتصالات، سیم ها و دوشاخه، از عدم وجود اتصال کوتاه اطمینان حاصل کنید.

معمولا در مواردی که نیاز به جریان ثابت وجود دارد، مانند فن و کویل ها، از این نوع موتور استفاده می شود. مزایا و معایب کلی این نوع موتور الکتریکی، به صورت زیر است:

کلاف های خارج شده را باید طبق گام کلاف بندی در پروسه نقشه برداری الکتروموتور بشمارید.

در ابتدای مقاله الکتروموتور چیست‌؟ به بررسی موتورهای اولیه می‌پردازیم.در طول سال‌ها‌، موتور الکتریکی به طور گسترده‌ای تکامل یافته و همچنان نقشی کلیدی و رو به رشدی در جامعه امروز دارد.

این سوابق گمرکی نشان می‌دهند روسیه در حد فاصل سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ تجهیزات و قطعاتی به ارزش دستکم ۳۴ میلیون دلار برای مونتاژ خودروها و موتورسیکلت های اوروس وارد کرده است.

فاصله بین روتور و استاتور را شکاف هوا می نامند. یک شکاف هوا بین استاتور و روتور به آن اجازه می دهد تا بچرخد. عرض شکاف تاثیر بسزایی بر خصوصیات الکتریکی موتور دارد. و این بخش در انواع موتور الکتریکی بسیار حیاتی است. این شکاف باید تا حد ممکن نازک باشد زیرا فاصله زیاد تاثیرات منفی بر عملکرد اجزا انواع الکتروموتور دارد .

نخستین سفر پوتین به کره شمالی پس از ۲۴ سال؛ رهبران «پیمان صلح‌آمیز و دفاعی» امضا کردند

در دستگاه‌های مایع‌دار‌، استاتور جریان سیال را به قسمت چرخان سیستم هدایت می‌کند.

گرایش روتور به هنگ کردن کمتر شود. دندانه های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می کنند که در مقابل دندانه های استاتور باقی بمانند.

این به دلیل ویژگی اصلی دیگر یک موتور القایی واقعی ضروری است٬ یعنی اینکه یک بار ایجاد شده از طریق القای الکترومغناطیسی تنها منبع متحرک الکتریکی است که آرماتور دریافت می‌کند. اگر روتور دقیقاً با همان سرعت میدان مغناطیسی چرخان روی استاتور بچرخد‌، هیچ جریانی القا نمی‌شود و آرماتور برای تولید نیرو به منبع مطالعه بیشتر هیجان دیگری نیاز دارد.

گاردین: نویسنده راهنمای «اونلی‌فنز» و کارآفرین فناوری پشت پرده شبکه نفرت‌پراکنی حامی اسرائيل است